作为BBA阵营里的主力成员,这一代奔驰C级推出至今已有些时间了,期间经历了几次小改款,对于外观和配置不断完善提升,同时其老对手宝马3系和奥迪A4L也陆续完成了换代和中期大改款。除了要面对老对手的持续竞争,近几年不断崛起的一些二线豪华品牌车型,也对其奔驰C级的市场产生不小的冲击。今天要介绍的是2020款改款奔驰C200L时尚型运动版,属于车系中的销量主力,厂商指导价31.58万元,一起来看看表现如何。
外观方面,奔驰应该属于较早采用双车布局的品牌,C级同样提供了普通立标时尚型和运动版两种风格,但日常见到的还是以图中的运动版居多,毕竟在很多人看来,立标和大哥S级才更般配。很少有车企像奔驰这一代车型,能够将家族式设计语言保持的如此统一,包括S级、E级和C级,外观上给人的整体感觉更多是尺寸上的变化,车身造型和线条的运用,基本上都是同一思路,具有十分强烈的品牌特征。车头部分饱满圆润,边缘处多以平滑的弧线为主,符合奔驰一贯倡导的优雅气息,同时在大尺寸三段式前包围的映衬下,也不乏运动氛围。大嘴式中网格栅采用了扁平化设计,内部为星辉状点阵镀铬结构,中间由单根镀铬辐条贯穿的奔驰车标,硕大的尺寸十分显眼。
大灯造型圆润,与前脸整体风格搭配协调,灯腔内部采用了熏黑处理,灯组结构精致且富有科技感,全系远近光大灯均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能,同时也可选装更高级的几何多光束配置。下格栅内部为密集的黑色蜂窝网状结构,两端大尺寸导风槽配合横向辐条,以及带有细长镀铬点缀的前唇设计,让车头看起来更显宽大低趴。
车身侧面和两位大哥保持了较高的一致性,受限于整体尺寸的影响,在气势上相对要逊色一些,最明显的区别在于车顶向尾部的过渡,不如E级和S级那样流畅。车门表面手法浓重的双腰线,向后方呈汇聚趋势,让车头部分显得更修长,同时也增加了一丝力量感;侧窗边框以及侧裙表面的镀铬装饰,则进一步优化细节处的质感表现。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能;全车车门无钥匙进入需要选装获得,车内无钥匙启动和远程启动系统为全系标配。
车身长宽高分别为4784/1810/1457mm,轴距2920mm;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,造型立体的银灰色双五辐样式时尚大气,轮胎匹配普利司通TURANZA T001系列,规格为225/50 R17,车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样充满了品牌辨识度,整体风格与车头一样的饱满圆润,上翘的小鸭尾能够起到不错的勾勒作用。尾门中间的镀铬饰条与下方呼应,既提升了尾部的层次感,也在一定程度上增加了车尾视觉宽度。尾灯造型与车尾表面贴合紧密,灯罩采用了熏黑处理,内部环绕式LED灯带,点亮效果还算不错。车尾底部采用双边共两出排气,扁型的镀铬尾喉兼顾了一定的气势感与内敛气息,实际为左侧隐藏式单出布局;车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面,现款C级车内依然维持着之前的整体布局,经过几次改款对细节处有所调整,虽然相比如今陆续更新的家族全新样式,在科技感和时尚度方面略显不足,好在豪华氛围的营造方面可圈可点。中控台上方采用了大面积软性搪塑材质覆盖,边缘辅以缝线工艺点缀,搭配面板处的镀铬边框和大块木纹饰板,整体做工和质感表现优异。
三辐式多功能方向盘采用更精致的运动化造型设计,尤其是表面的镀铬装饰,看起来更显高级;两侧按键和拨轮负责行车电脑、定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能;黑色的触控快捷键,为日常操作提供更多便利,握柄处采用了打孔皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果清晰细腻,两端增加了类似炮筒状的镀铬边框装饰,UI界面支持三种主题切换,日常显示信息也十分丰富。在主被动安全装备方面,全系标配了主动刹车、疲劳驾驶提示、以及前排膝部气囊等功能。
中控部分,车型搭载的是一块10.25英寸悬浮式普通液晶屏,屏幕造型十分精致,但不支持触摸操作,只能通过传统挡杆区的按键和触控板操作,内置的奔驰MUBX人机交互系统,具有强大的自然语音识别能力,同时也支持CarPlay和CarLife手机互联等时下主流功能。中间出风口下方的双温区自动空调面板,采用一排整齐的镀铬拨杆式按键组合,视觉效果简约干练,日常使用也较为便捷顺手,车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及自动泊车入位和可变转向比等功能悉数配备。
车内座椅表面采用仿皮材质包裹,座椅造型宽大饱满,前排两侧凸起的护翼,能够给身体起到更好的包裹性和侧向支撑。主副驾驶位均支持多向电动调节,包含4向高低、4向腰部支持、以及腿托调节,副驾驶位还增加了后排老板键功能。后排座椅延续了前排设计风格,腿部空间表现充裕,两侧坐垫的加长处理,能够给腿部起到更好的承托效果;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置,车型配备的是一块常规面积电动天窗。
动力方面,2020款改款奔驰C200L搭载一台1.5T涡轮增压发动机,C260L增加了48V轻混系统,均满足国六排放标准;其中1.5T发动机最大功率115kW/156Ps,最大扭矩250Nm,匹配9挡手自一体变速箱,为前置后驱形式;悬架结构采用前后多连杆式独立悬挂。