造车新势力是近两年比较炙热的话题，很多涌起的造车新势力在不知不觉间已经沉沦，甚至连名字都还不为人知，也有的依然存在。根据保监会最新发布的机动车交强险数据显示，造车新势力企业9月总上牌量升至5930辆，高于8月的5061辆；今年今年前9个月累计交强险上牌量共达到43418辆。其中排名前三名的新势力车企分别是威马、蔚来和小鹏。

图片来源盖世汽车

威马汽车

今年1-9月威马汽车累计上牌量达12656辆，虽然在众多的新势力车企中成绩最耀眼，但与全年要交付10万辆的目标存在较大的差距。目前威马汽车在售的车辆只有一辆威马EX5，补贴后售价区间为13.98-23.98万元，定位为紧凑型SUV。为了解决用户对续航里程的焦虑，威马汽车推出了长续航产品威马EX5 520，NEDC续航里程提升到了520km， 满足消费者用车需求。

为了促进销售增长，2019年10月23日，威马汽车还与GoFun出行牵手，共同探索多场景下的新零售模式，并为智慧出行行业的多维度衍生及发展注入新的活力。威马汽车将依托GoFun出行平台优势、海量精准的大数据和产品运营能力，将较为低频的新零售体验环节前置到用户高频的日常出行场景中，丰富用户触点，打破买车与用车的边界，降低与用户的“沟通成本”真正全面地服务于用户购车及用车的完整体验。

蔚来汽车

目前蔚来汽车在售的车型有蔚来ES6和蔚来ES8，截至9月30日，这两款车今年的累计上牌量达到12433辆，从年度销售4万辆目标来看，完成率达到31%。

根据蔚来2019财年第二季度财务报告显示，当季总收入15.086亿元人民币，其中汽车销售额为14.145亿元人民币。扣除计提召回成本，汽车销售毛利率负4.0%，环比第一季度的负7.2%有所上升，销售成本16.737亿元人民币，同上季度相比减少了9.6%。

蔚来预计，2019年第三季度将交付ES8和ES6共4,200到4,400台，同第二季度相比增加约18.2%到23.8%；2019年第三季度，预计总收入为15.93亿元人民币到16.63亿元人民币，同第二季度相比增加约5.6%到10.3%。

小鹏汽车

今年前9个月小鹏汽车上牌总量为10929辆，突破1万辆关口，旗下在售车型只有小鹏G3，补贴后售价为14.38-19.68万元，最长续航里程达到520km。

一直以来，小鹏汽车都坚持自建充电网络，充电业务也在稳定发展。9月26日，小鹏汽车与特来电共建的超级充电站在青岛正式投入运营，该充电站是小鹏汽车与特来电合作建设的首个旗舰充电站，也是造车新势力与充电网运营商的首次合作。根据规划，双方接下来的建站合作主要围绕旗舰站、特约站展开。其中，旗舰站均按照小鹏汽车的品牌与技术规范进行建设。两种充电站都配备小鹏车主专属充电车位，并支持小鹏外形充电桩的即插即充。

而小鹏汽车的第二款产品智能电动轿跑P7将于11月广州车展启动预售，明年二季度正式上市并同步启动交付